Magyarországon lesz a BYD európai központja

Fontos találkozón van túl Orbán Viktor magyar miniszterelnök és Wang Chuanfu, a BYD elnök-vezérigazgatója csütörtöki közös sajtótájékoztatójukon, miután Magyarország és a BYD kínai vállalat stratégiai együttműködési megállapodást kötöttek.

FRISSÍTÉS! Szijjártó Péter a megállapodás aláírása után részleteket közölt a BYD beruházásával kapcsolatban.

Wang Chuanfu arról beszélt, hogy ez egy kézzel fogható eredmény, hogy a megállapodás részeként Magyarországon hozzák létre európai központjukat.

Értékesítés, valamint az azt követő szolgáltatás, illetve funkciófejlesztés is lesz a magyarországi kirendeltségnél, ahol várhatóan 2000 főt alkalmaznak majd.

Az itthoni fejlesztést erősen segíteni fogják a kínai központból – jelentette be Wang Chuanfu.

Ezt követően Kanton tartomány – ahonnan a BYD elindult világhódító útjára – kormányzó Vang Veizsong arról beszélt, hogy örül, hogy folyamatosan erősödnek a két ország kapcsolatai, stratégiai együttműködő partnerekké váltak Magyarországgal. Ez a Kanton tartománnyal folytatott magyar kereskedelemben is látszik: a kínai teljes volumen 10 százaléka innen származik.

Orbán Viktor magyar miniszterelnök arról beszélt, hogy először két évvel ezelőtt látogatott a tartományba, és „mint a megállapodás mutatja, sokat dolgoztak közösen azóta is.”

Magyarországra számára ez azt jelenti, hogy a jövő autóit is Magyarországon fogják gyártani

– mondta a kormányfő. Felidézte, hogy már a '90-es években bekapcsolódott az ország a nemzetközi autógyártásba, de az a múlt, most pedig a jövőre kell koncentrálni: új gyártók, új vásárlói igények maradtak ki, amiből a kormány nem akar kimaradni. Ezért a kabinet azt a stratégiai döntést hozta, hogy az e-mobilitás felé fordítják a magyar gazdaságot.

Ez önerőből erre nem lett volna lehetőségünk, ehhez partnerekre van szükségünk. Az e-mobilitásban pedig Kína a legerősebb szereplő – mondta el Orbán Viktor.

Kiemelte, hogy míg sok állam kilépett, Magyarország bent maradt az Egy övezet, egy út (Belt and Road Initiative) tagja maradt.

Szerinte Magyarország minden világgazdasági erőtérrel kiegyensúlyozott kapcsolatra törekszik, így Kínával és a nyugati szereplőkkel is. Orbán Viktor azt mondta, hogy a Budapest-Belgrád vasútvonal hamarosan elkészül, és a V0 Budapestet elkerülő kötöttpályás fejlesztés hamarosan elindulhat, ahogy a szerb–magyar olajvezeték építése is.

Kijelentette, hogy Magyarország továbbra is ellenzi az Európai Unió által a kínai e-autógyártókra kivetett vámokat.

Orbán Viktor szerint mindig is azt a filozófiát vallották, hogy először a gyártás érkezik meg, majd azt követi a fejlesztés, majd ezután a kutatás. Felidézte, hogy mely cégek hozták már ide k+f kapacitást, de most szerinte a megállapodás után új szintre léphetnek.

A nagy tervünk működik, mert a BYD idehozta fejlesztő központját

– jelentette ki Orbán Viktor.

Mit tudunk a BYD-ról?

A Szeged mellett épülő gyára mellett a BYD-csoport már több mint tíz éve jelen van Magyarországon a 2004-ben alapított, majd 2017-ben átadott komáromi buszgyártó üzeme révén. Ez a divízió több mint 600 embert foglalkoztat, az utolsó két elérhető beszámolójuk adatai szerint 2022-ben árbevételük meghaladta a 17,5 milliárd forintot, majd tavalyelőtt 27,1 milliárd volt már.

Igaz míg három éve 1,6 milliárdot megközelítő profittal zárták, addig 2023-ban 1,23 milliárd forintos veszteséget jelentettek az Opten adatai szerint. A BYD korábbi közlései szerint a meglévő komáromi üzemben évente 400 elektromos busz gyártására volt kapacitásuk.

A mostani miniszterelnökkel folytatott bejelentés előtt már sejthető volt, hogy az elektromos autókat is gyártó kínai vállalat újabb magyarországi bejelentésekről dönthetett. Azonban az volt sejthető, hogy a régen működő komáromi üzemének kapacitásfejlesztéséről lehet szó: a szerdai Magyar Közlönyben megjelent egy titokzatos kormányrendelet, amely kiemelt beruházásként nevezi meg a Komárom 7126/17 helyrajzi számon végrehajtandó járműipari fejlesztést.

A Mepar térképadatbázisa szerint ez a BYD üzeme melletti telek.

Az eseményen egyelőre nem hangzott el a konkrét helyszín, de a friss megállapodás fényében elképzelhető, hogy a tegnapi kihirdetett kormánydöntés ezzel függ össze.

A szegedi, a tervek szerint elektromos és hibrid autókat gyártó üzem esetében is támogatásokról döntött a kormány: a BYD-gyárnak terepet biztosító  ipari park és térsége fejlesztésére 14,4 milliárd forint tőkét biztosítottak a MÁV-nak a gyárat kiszolgáló vasúti bővítésekre. Az üzem teljes beruházási értékére korábban 1200-1500 milliárd forintos tételként hivatkozott a magyar kormány, leginkább Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter, aki először jelentette be a cég új divíziójának érkezését két éve.

Címlapkép: A Miniszterelnöki Kommunikációs Főosztály által közreadott képen Orbán Viktor miniszterelnök (k) fogadja Vang Vej-csungot, Kuangtung tartomány kormányzóját (b) és Vang Csuan-fut, a BYD elnök-vezérigazgatóját (j) a Karmelita kolostorban 2025. május 15-én. Forrása: MTI Fotó/Miniszterelnöki Kommunikációs Fõosztály/Fischer Zoltán