A CATL megcsinálta az év eddigi legnagyobb tőzsdei bevezetését, fel is robbant az árfolyam

A részvények elérték a 311 hongkongi dollárt, szemben a 263 hongkongi dolláros kibocsátási árral. A CATL tőzsdei bevezetése 35,7 milliárd hongkongi dollárt (4,6 milliárd amerikai dollárt) hozott a cégnek,

ami így az év legnagyobb globális tőzsdei bevezetése lehet.

A cég nem most lépett először a nyilvános piacra, részvényei már a sencseni tőzsdére is be voltak jegyezve a hongkongi kibocsátás előtt.

A vállalat a hongkongi tőzsdei dokumentumában közölte, hogy a bevont összeg 90%-át magyarországi gyárának építésére fordítja, amely európai autóipari ügyfeleket, köztük a Stellantist, a BMW-t és a Volkswagent fogja kiszolgálni.

A gyárról szóló legfrissebb aktualitásokról alábbi cikkünkben írtunk a cég képviselőivel folytatott háttérbeszélgetés alapján.

Neil Beveridge, a Bernstein vezető elemzője szerint Európa rendkívül fontos piac a CATL számára, mivel a kínai növekedés a már magas értékesítési penetráció miatt lassulni fog.

Európában csak 20-25%-os a penetráció, így ott még sok növekedési lehetőség van

- tette hozzá.

A vállalat európai terjeszkedése egybeesik más vezető kínai elektromosautó-gyártók, például a BYD globális expanziójával. Ezek a törekvések fokozott ellenőrzés mellett zajlanak, miután az USA és az EU tavaly büntetővámokat vetett ki a Kínában gyártott elektromos járművekre, tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatra hivatkozva.

A CATL idén januárban az amerikai-kínai kereskedelmi feszültségek középpontjába került, amikor a Pentagon megfigyelési listára helyezte a kínai hadsereggel való feltételezett kapcsolatai miatt - amit a vállalat határozottan tagadott.

Bill Russo, az Automobility befektetési tanácsadó cég alapítója és vezérigazgatója szerint ez a besorolás, valamint Trump legújabb Kínával szembeni vámjai bonyolíthatják a vállalat amerikai üzleti tevékenységét, de globális törekvéseire valószínűleg korlátozott hatással lesznek.

Márciusban a CATL 9,7%-os csökkenést jelentett 2024-es éves bevételében, amit a kínai elektromosautó-piacon tapasztalható intenzív verseny okozott. Ennek ellenére a vállalat nettó nyeresége 15 százalékkal nőtt az előző évhez képest.

Az elektromos autók iránti kereslet Kínában, amely a CATL számára kritikus piac, tavaly jelentős lökést kapott a támogatások és a vásárlási ösztönzők kombinációjának köszönhetően. Az elektromos járművek értékesítése Kínában 11 millió darabra ugrott 2024-ben, ami 40%-os növekedést jelent az előző évhez képest a Rho Motion brit kutatócég adatai szerint.

Címlapkép forrása: Portfolio

A jelen írás nem minősül befektetési tanácsadásnak vagy befektetési ajánlásnak. Részletes jogi információ